| 談天說地主旨 ﹝請按主旨作出回應﹞ | 寄件者 | 傳送日期
|
| [#8] Fiat 500 Hybrid 重返燃油懷抱，向經典致敬 Lupin the Third |
Nikkor 會員77.xxx.xxx.19 |
2025-07-13 06:35 | |
|
|
|||
| [#7] Fiat 500 Hybrid 重返燃油懷抱，向經典致敬 1957 |
Nikkor 會員 77.xxx.xxx.44 |
2025-07-09 07:38 |
| [#6] Fiat 500 Hybrid 重返燃油懷抱，向經典致敬 我老友太太部10年嘅1.4L 500仔又生銹又整過無數次，囉出去trade無人收，淨係Fiat肯畀佢trade 左部500e，我都唔敢問佢trade幾多錢。 |
我是一個人 正式會員 144.xxx.xxx.160 |
2025-07-08 06:47 |
| [#5] Fiat 500 Hybrid 重返燃油懷抱，向經典致敬 We saw this in Bilbao, a SEAT 600. SEAT 600 was a license FIAT 600 built in Spain. The FIAT/SEAT 600 was a better car than the FIAT 500 due to bigger engine. The SEAT 600 below is not an Abarth modified but nice touch with the sticker.  |
fotheringay 正式會員 78.xxx.xxx.97 |
2025-07-08 04:37 |
| [#4] Fiat 500 Hybrid 重返燃油懷抱，向經典致敬 係呀, 歐洲玩得好勁架. FIAT 500 w/ Double Hayabusa V8 || Dyno Testing & Racing 11.000RPM Monster Powered by a V8 made from the junction of two Suzuki Hayabusa Engine Heads mated to a bespoke Engine Block. 呢架寶馬! Fiat 500 4x4 with BMW S1000RR Engine // 14.000Rpm Slalom Monster 最後修改時間: 2025-07-08 02:03:40 |
Nikkor 會員 77.xxx.xxx.44 |
2025-07-08 01:45 |
| [#3] Fiat 500 Hybrid 重返燃油懷抱，向經典致敬 #2.. 其實E架係Suzuki 1600 250hp 4WD |
密碼代號 正式會員 219.xxx.xxx.103 |
2025-07-08 00:36 |
| [#2] Fiat 500 Hybrid 重返燃油懷抱，向經典致敬 向經典致敬 10.500RPM FIAT 500 Hayabusa 4x4 || 250Hp/600Kg Monster ONBOARD |
Nikkor 會員 77.xxx.xxx.44 |
2025-07-07 23:01 |
[#1] Fiat 500 Hybrid 重返燃油懷抱，向經典致敬  - Fiat 500 再次推出燃油動力版本，採 1.0L 自然進氣 + 12V 輕油電系統 - 搭載六速手排變速箱，主打平價、親民代步市場 - 為慶祝 Fiat 500 問世 68 週年而推出 - 預計售價約為 £15,000–£20,000（約港幣 15–20 萬），低於電動版 - 具備 Apple CarPlay/Android Auto、完整 ADAS 駕駛輔助系統 - 將於 2024 年 11 月投產，產地為意大利 Mirafiori - 無性能導向版本，暫無 Abarth 計劃 為紀念原始 Fiat 500 問世 68 週年，Fiat 宣布將推出全新 1.0 升輕油電動力的 Fiat 500 Hybrid，正式放棄先前「純電限定」的策略，讓這款經典城市小車再次變得更親民、更普及。 全新 Fiat 500 Hybrid 採用一具 1.0L 自然進氣 Firefly 三缸引擎，搭配 12V 輕油電系統與 六速手排變速箱。該系統曾用於舊款 Fiat Panda 和 500 車型，最大馬力預估低於 70bhp，但 Fiat 尚未公布正式的性能與油耗數據。 雖然官方售價尚未公布，但市場預測定價可能低於 £20,000（約港幣 20 萬），甚至可能靠近 £15,000（約港幣 15 萬），比現行電動 Fiat 500e（定價約 £25,000）更具吸引力。 Fiat 500 Hybrid 將提供 掀背版與敞篷 Cabrio 版兩種車型，標配包含： - 10.25 吋中控觸控螢幕 - 無線 Apple CarPlay 與 Android Auto - 7 吋數位儀表 - ADAS 駕駛輔助系統（如車道維持、交通標誌辨識） 目前少量展示車已組裝完成，與純電版外觀幾乎一致，但 Hybrid 版本在車頭加設了細長進氣口以冷卻引擎，車內亦因應手排設計而調整排檔佈局。 ❚ 回歸燃油的背景： Fiat 於 2020 年推出純電 Fiat 500，但其僅限 EV 的策略被證實削弱了車型的普及性與市場表現。Fiat 歐洲區負責人 Gaetano Thorel 表示：「新 500 是 Fiat 設計與科技層面最傑出的車款之一，但它沒能讓多數消費者享用，這讓我非常遺憾。」 為實現油電化回歸，Fiat 工程團隊必須重塑現有 500e 的電動平台，重新安裝舊款 500 Hybrid 的內燃機與傳動系統。儘管移除電池後空間未增加，但手排變速器的回歸帶來了駕駛層面的樂趣。 ❚ 品牌策略與未來走向： 值得注意的是，Fiat 並未使用集團旗下 Stellantis 的 1.2 升渦輪輕油電技術（廣泛應用於 Fiat 600、Peugeot 208、Vauxhall Corsa），而是延續更簡約、成本更低的方案。Fiat 強調這套輕油電系統「強調經濟性，而非性能」。 **Abarth 性能版 595 是否會復活？目前答案是否定的。**Thorel 曾表示，新 500 Hybrid 著重於「平價代步而非駕駛激情」。 Fiat 將把資源集中於其他項目，包括全新中型 SUV、Fastback、以及四驅版 Grande Panda，同時也投資 1 億歐元升級電動 Fiat 500e 平台與電池技術。 Source: https://www.autoexpress.co.uk/fiat/500/367276/new-fiat-500-hybrid-iconic-city-car-celebrates-anniversary-returning-petrol-power     最後修改時間: 2025-07-07 20:37:12 |
ff4300 正式會員 159.xxx.xxx.155 |
2025-07-07 20:33 |
| 按照傳送日期顯示:由舊至新 由新至舊
|
