review33.com: 談天說地: Pirelli P Zero PZ5 使用人工智能設計的超高性能輪胎

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[#1] Pirelli P Zero PZ5 使用人工智能設計的超高性能輪胎倍耐力 (Pirelli) 最新一代 P Zero 輪胎 PZ5 正式問世，作為 PZ4 的後繼者，新產品在各方面均有提升。全新 PZ5 的性能提升倍耐力表示，PZ5 相較於 PZ4，在以下方面均有顯著改進： - 操控與制動：改善了乾濕路面的操控性能與制動表現。 - 耐用性：滾動阻力降低，壽命更長。 - 舒適性：行駛噪音更低，提供更安靜的駕駛體驗。 PZ5 提供從 18 英寸到 23 英寸的多種規格，並已經為多款豪華車型完成認證。 P Zero 系列的傳奇歷史回溯到 1987 年，倍耐力首次推出 P Zero 系列，當時 Ferrari F40 搭載該款輪胎創造了 1.01g 的測試側向加速度，成為當時最具性能的量產車之一。如今，38 年後的 PZ5 繼承了這一傳奇系列，致力於為當代高性能車輛提供更強大的支持。人工智能與數位映射 (Digital Twin) 技術的應用為應對現代車輛更高的動力與重量負荷，倍耐力引入人工智能技術，加速產品開發。 - 數位映射：通過虛擬原型測試技術，模擬輪胎在不同條件下的表現。 - 優化資源：減少實際測試時間與成本，提升開發效率。 - 實地調校：最終原型仍需通過真車測試進行認證與微調。這種結合虛擬與實地測試的方法，為 PZ5 的性能提升提供了技術支持。實地體驗：從蒙扎到科莫的安靜旅程在意大利蒙扎與科莫之間的試駕中，我們在 Mercedes-Benz GLE 和 Lamborghini Urus SE 上測試了 PZ5。雖然未進行具體性能數據測試，但可以確定的是，PZ5 在靜音與舒適性上表現出色，完全符合倍耐力的承諾。倍耐力 P Zero PZ5 的推出，標誌著高性能輪胎進入更智能、更高效的開發時代。隨著汽車性能的不斷提高，PZ5 不僅滿足了現代車輛對性能的嚴苛要求，還提升了駕駛的舒適性與耐用性。 Source: https://www.caranddriver.com/news/a64796129/pirelli-p-zero-pz5-tire-details/ 最後修改時間: 2025-05-22 19:55:43		ff4300 正式會員 159.xxx.xxx.155	2025-05-22 19:54

[#2] Pirelli P Zero PZ5 使用人工智能設計的超高性能輪胎

Tyre review 測試暫時佢係最好，我諗其中嘅原因係佢係最新，其他呔都出咗一段時間。我自己用緊四條Pirelli P zero all seasons，感覺就麻麻地，今年換呔都係換返米仔PS4 all seasons

https://youtu.be/era-H-bVbHo?si=iMaRsf_jL8XaA1xu

我是一個人

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2025-05-22 21:32

[#3] Pirelli P Zero PZ5 使用人工智能設計的超高性能輪胎
#2 Michelin 會出all climate sport 唔知好唔好？你會唔會考慮用夏天呔 instead of all season？不過夏天呔唔襟用.

啱啱轉咗AC2,濕地唔錯不過understeer好厲害

最後修改時間: 2025-05-22 21:48:18

shektau6

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2025-05-22 21:46

[#4] Pirelli P Zero PZ5 使用人工智能設計的超高性能輪胎
我呢處天氣五月都重有機會得幾度，如果用UHP Summer Tyre，可能淨係得六至十月比較穩陣，即係有七個月時間要用Winter Tyre，咁只可以second car 先諗。個人嚟講，我會傾向All Seasons/Summer + Winter Tyre多過一條All Climate.

最後修改時間: 2025-05-23 00:22:32

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2025-05-23 00:20

[#5] Pirelli P Zero PZ5 使用人工智能設計的超高性能輪胎

#3，s大 CS3 同 sport 版出左初步測試。。。

禾用左 CS2 肆個冬季，厚雪上斜落斜勁到冇貧友。。。 :p