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[#1] 中國擬禁戰機式 Yoke 方向盤  新安全法規出爐，戰機式方向盤成焦點 中國工業和信息化部（MIIT）近日公布全新汽車安全法規草案，計劃 禁止採用「戰機式 Yoke 方向盤」的車型在中國市場銷售。此舉主要針對 Tesla Model S Plaid 等採用半截式方向盤設計的車款。根據草案，新國標 GB 11557-202X 將於 2027 年正式生效，屆時凡未符合測試要求的方向盤設計，將被禁止新車銷售，現有車型則可能獲短暫過渡期作技術調整。 撞擊測試成關鍵，Yoke 設計難符安全標準 法規核心在於 方向盤需通過 10 個不同角度的撞擊測試，以確保在事故中能有效分散衝擊力，降低駕駛者受傷風險。然而 Yoke 設計由於 缺少上半圈結構，緩衝面積明顯不足，同時亦難以完成完整測試流程，被官方視為 潛在高風險設計。這意味著相關車型若不改回傳統圓形方向盤，未來將難以繼續在中國市場販售。 受影響品牌不只 Tesla，線控轉向成挑戰 雖然 Yoke 方向盤最早因 Tesla 而流行，但近年亦被部分高端品牌採用，尤其配合 線控轉向（Steer-by-Wire） 技術使用，例如 Lexus RZ 及部分即將改款的歐系高端電動車。新法規一旦實施，將迫使車廠 重新設計方向盤系統與駕駛介面邏輯，對原本主打未來科技感的設計方向構成不小挑戰。 繼隱藏式門把後再出重手，中國安全標準全面收緊 值得留意的是，這項新規是 繼禁止 Tesla 風格隱藏式電動門把後的第二記重拳。中國亦已規定，2027 年起 所有 3.5 噸以下車輛必須配備實體內外門把，並具備機械式緊急開啟功能，以應對斷電或事故情況。可見中國正全面收緊汽車安全設計標準，從「炫技式設計」回歸「實用與安全優先」，對新世代電動車造型與人機介面設計將產生深遠影響。 重點 • 中國擬於 2027 年起禁止戰機式 Yoke 方向盤新車銷售 • 新國標要求方向盤通過 10 點撞擊測試，Yoke 設計難以合規 • Tesla Model S Plaid、Lexus RZ 等車型恐需改設計 • 線控轉向車款將面臨介面與結構全面調整 • 繼禁隱藏式門把後，中國安全法規再度收緊 • 未來車內設計趨勢：安全實用 ＞ 科技炫技 Source: https://www.autoexpress.co.uk/news/368975/its-no-yoke-china-ban-teslas-jet-fighter-style-steering-wheels 最後修改時間: 2026-02-17 00:43:38 |
ff4300 正式會員159.xxx.xxx.155 |
2026-02-17 00:40 | |
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| [#2] 中國擬禁戰機式 Yoke 方向盤 豉撚彈啦...佢話咩咩就咩啦...掉 |
密碼代號 正式會員 1.xxx.xxx.144 |
2026-02-17 00:52 |
| [#3] 中國擬禁戰機式 Yoke 方向盤 人哋就會要求廠商嘅設計做到要符合要求，某国覺得唔鍾意就ban，完全唔準再有，所以人哋會進步有創意，某国啲人就只識左抄右抄，永遠唔會再上一層樓，永遠唔識點做合標準嘅設計 |
olddude 正式會員 203.xxx.xxx.6 |
2026-02-17 01:40 |
| [#4] 中國擬禁戰機式 Yoke 方向盤 用番傳統車門把手同軚盤囉，唔安全嘛 損敵一千，自損八百，都慣啦，但佢出口車又全部用番晒呢啲Features |
gcc1117 正式會員 159.xxx.xxx.67 |
2026-02-17 04:47 |
| [#5] 中國擬禁戰機式 Yoke 方向盤 韓寒：世界上有兩種邏輯，一種叫邏輯，一種叫中國邏輯 呢句說話同時可以套用於標準、價值觀等等 |
開心溫柔鄉 正式會員 90.xxx.xxx.202 |
2026-02-17 04:57 |
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