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[#1] 德國初創 Deepdrive 掀電動馬達革命 輪內驅動與雙轉子技術邁向量產  新創 Deepdrive 挑戰電動驅動極限 來自德國慕尼黑的電動馬達研發公司 Deepdrive 正在進行一系列公開測試，展示其全新一代輪內驅動馬達與雙轉子馬達技術。這些創新方案有望讓電動車的能源效率提升達 20%，同時釋放更多車內空間，打造「前所未有」的車身比例。目前，該公司已在 Volvo 與 Tesla 的原型車上進行實地測試，測試場地位於奧地利的 Salzburgring 賽道，顯示其技術已進入實際驗證階段。 從學生團隊到汽車巨頭投資 Deepdrive 崛起之路 Deepdrive 成立於 2021 年，由七位曾共同參加慕尼黑大學 Formula Student 賽車隊的工程師創辦。他們曾任職於大型德國科技企業，但因創新步伐緩慢而另起爐灶。公司已獲得包括 Volkswagen 和 BMW 在內的投資者支持，累積資金約 €5,000萬（約HK$4.05億），並計劃在 2028年前 推出小規模量產。首席工程師 Alex Rosen 表示，團隊已成功克服以往輪內驅動馬達的「重量與複雜度」問題，使量產成為現實。 雙轉子設計 高效又輕巧的新突破 除了輪內馬達，Deepdrive 亦研發出專利性的 雙轉子馬達 (dual-rotor motor)，能以更輕、更緊湊的設計取代兩組單轉子馬達。這種馬達特別適用於中央驅動布局 (central drive)，即傳統的車內電驅位置。 Rosen 強調，雙轉子概念雖非全新，但 Deepdrive 是首個成功將理論化為實際應用的公司。該技術能節省銅與鐵材料、減少磁鐵用量，並在成本上具有明顯優勢。目前，該公司已與 BMW 進行測試，並獲 Continental 表示濃厚興趣。 追求更高效能與未來量產目標 Rosen 表示，Deepdrive 的目標並不止於現有成果，公司仍持續優化馬達結構與材料利用效率，使其更輕、更緊湊、更節能。他強調：「我們認為這項技術仍有巨大發展空間，未來會有更多進展公布。」隨著測試成功與投資加碼，Deepdrive 有望成為下一波電動驅動技術的關鍵推手，帶動歐洲電動車產業的新一輪創新。 重點摘要： - 德國初創 Deepdrive 研發輪內驅動與雙轉子電動馬達技術。 - 新系統可提升電動車效率 20%，並節省車內空間。 - 已獲 Volkswagen、BMW 投資 €5,000萬（約HK$4.05億）。 - 雙轉子設計 節省材料、減輕重量，兼具成本效益。 - 預計 2028 年前啟動小量生產，邁向實際商用化階段。 Source: https://www.autocar.co.uk/car-news/technology/ev-motor-start-cusp-technological-breakthrough 最後修改時間: 2025-10-21 03:13:47 |
ff4300 正式會員159.xxx.xxx.155 |
2025-10-21 03:12 | |
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| [#2] 德國初創 Deepdrive 掀電動馬達革命 輪內驅動與雙轉子技術邁向量產 相當有趣。 |
Dlbf 正式會員 154.xxx.xxx.133 |
2025-10-21 06:45 |
| 按照傳送日期顯示:由舊至新 由新至舊
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