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本文作者:皇冠汽車發佈日期:2016-01-13 09:46:48
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Toyota 首季主打型號 Sienta Hybrid 型格開售

Toyota Sienta 及 Spade 於去年八月首推以來,締造逾 1,000 部的銷售佳績,足證 Sienta 具未來時代感的外型及 Spade 的鬼馬潮流內外線條深受本港市場歡迎。即將加推的 Sienta Hybrid 為 Toyota 本年其中一部主打型號,沿用一副 1NZ-FXE 的 1.5 公升直四引擎,系統輸出最大總馬力為 100PS,平均耗油量達到 27.2km/L (日本廠方數字及以日本 JC08 模式計算),每公里少於港幣 $0.6#,比汽油版輸出更大馬力同時可擁更低油耗。外型上,車頭及車身兩則位置加設容易被識別的藍色廠徽,與嶄新外型風格互相襯托,Sienta Hybrid 現以登場價 $248,920* 起公開發售。
#以每公升售價港幣 $14.14 計算
*以海關公佈之零售價為準
詳情請瀏覽豐田網站 (http://www.toyota.com.hk) 或與各豐田營業顧問查詢。全線豐田車系資料、官方相片,以及其他精彩活動相片已分享至 Toyota Hong Kong Facebook FANS 專頁 (www.facebook.com/ToyotaHK) ,請即登入並「讚好 (Like)」,成為豐田 FANS,並緊貼我們的最新資訊!
豐田陳列室:
- 九龍灣 2884 7999
- 灣仔 2886 6188
- 元朗 2823 5400
- 沙田 2821 7160
規格
- 外型
- 全長:4,235 mm
- 全闊:1,695 mm
- 全高:1,675mm
- LED 車頭燈連自動光線高低調校功能及自動開關功能*
- LED 剎車燈及高置剎車燈
- 電動調校及摺合門邊鏡
- 遙控電動門附設一按式電動側門開關, 電索功能及阻力探測器(左右電趟門)*
- 前霧燈*
- 動力及操控
- 引擎類型:直列式四汽缸雙頂凸輪軸16氣閥VVT-i 引擎
- 汽缸容量:1,497cc
- 總系統輸出最大馬力:73kW (100PS)
- 引擎最大馬力:54 kW (74 PS) / 4,800 rpm
- 引擎最大扭力:111 Nm / 3,600-4,400rpm
- 電動馬達最大馬力:45kW (61PS)
- 電動馬達最大扭力:169Nm (17.2rpm)
- 傳動系統:電子控制無段變速系統
- 驅動系統:前輪驅動
- 剎車系統(前/後):通風碟式/碟式
- 輪胎及輪圈: 185/60R15全輪圈蓋#/ 195/50R16合金輪圈*
- 耗油量:27.2km/L (以JC08計算:數字由日本廠方提供,只供參考之用)
- 車廂
- 優質皮軚環及排檔桿*
- 自動恆溫冷氣系統
- 智能車匙及按鈕啟動系統*
- 前後滑動式中排座椅
- 可作5/5滾摺式中排座椅
- 安全設備
- 雙安全氣囊
- 原廠防盜系統連引擎上鎖裝置*
- ABS 防鎖剎車系統
- EBD 電子制動力分配系統
- BA 輔助剎車系統
- VSC 行車穩定操控系統
- 預索式前座安全帶附設拉力限制器
- 後座車門附設兒童安全鎖
- 兒童安全座椅固定裝置
- 全車座椅設有三點式安全帶
Sienta Hybrid 售價
- Sienta Hybrid Limited Edition 售價:$248,920
- Sienta Hybrid 售價:$273,910
Last modified: 2016-01-13 09:46:48
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16 Comments
248k 咪同普通無 混能版價差不多?
將混能版和普通版定價相同或更低d
係採用賣 printer 策略, 四五百文賣個機比你, 墨水就收返兩三百。
混能一定要返原厰維修, 三幾年就收回同普通版差價, 重一直收落去。
第日換電池又收多一匹.
而家全線都幾乎有 hybrid.
如用車率不高, 或是假日先開車的話, 我寧取普通版
為了公平
有冇師兄可以把 hybrid 和普通版維修費 post 上來比較?
其實,無開擁有混能車的師兄,去批評混能車,
公唔公平?
利申:2代 prius 車主,我架車咪數少,9年8萬,0維修!已無返廠,粉嶺有專科混能車維修的,
換原廠電約12K,但正常使用,廠方說電池與車同壽,在美國及澳洲,用來做的士,
咪當的人唔識野!
批評混能車,
公唔公平?
---------------------------------------------------------------------
師兄, 完全冇話佢唔掂, 只講維修費, 亦冇話佢維修多過普通版.
粉嶺有專科混能車的
住港島車主真係山長水遠
康講路程短,塞車多,咪數低,電油貴,必買 hybrid。。。
其實,Honda部Stepwagon L版都係賣285K,同部sienta 貴版差不多價錢,馬力同空間都嬴Sienta,設備又差不多,除非好想渣細車,否則我會要Stepwagon多D。
0.6/km同1.5/km, 日日揸又唔係常滿嘅話會㨂前者
而家細cc 蝸牛掙扎好慳油。
hybrid車價貴一大截,唔知揸幾多年先同turbo電油車打和。
仲有d hybrid 好醜樣。
純粹報數唔想討論. 04年頭2.4L PREVIA 8座, $1.3/KM(冬天, 柴灣中石化-$2.5/L), 送貨多開開停停, 香港島車頂多一半高速.
大師回歸
Lee sir Long time no see, 終於換走左部odyssey 喇?
Still no Safety Sense C
Still no side/curtain bags...
Bad
康講同台灣個汽車市場都巧得意,中/下嫁車,市場寧願要張山寨皮椅,都唔會要多尐安全切鼻。。。
> 市場寧願要張山寨皮椅,都唔會要多尐安全切鼻。。。
Yes, even big boss Pat**** uses that...
Witnessed that Friday night somewhere