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本文作者:皇冠汽車
發佈日期:2016-01-13 09:46:48

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Toyota 首季主打型號 Sienta Hybrid 型格開售





Toyota Sienta 及 Spade 於去年八月首推以來,締造逾 1,000 部的銷售佳績,足證 Sienta 具未來時代感的外型及 Spade 的鬼馬潮流內外線條深受本港市場歡迎。即將加推的 Sienta Hybrid 為 Toyota 本年其中一部主打型號,沿用一副 1NZ-FXE 的 1.5 公升直四引擎,系統輸出最大總馬力為 100PS,平均耗油量達到 27.2km/L (日本廠方數字及以日本 JC08 模式計算),每公里少於港幣 $0.6#,比汽油版輸出更大馬力同時可擁更低油耗。外型上,車頭及車身兩則位置加設容易被識別的藍色廠徽,與嶄新外型風格互相襯托,Sienta Hybrid 現以登場價 $248,920* 起公開發售。

#以每公升售價港幣 $14.14 計算
*以海關公佈之零售價為準
       
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  • 九龍灣 2884 7999
  • 灣仔 2886 6188
  • 元朗 2823 5400
  • 沙田 2821 7160

規格
  • 外型
    • 全長:4,235 mm
    • 全闊:1,695 mm
    • 全高:1,675mm
    • LED 車頭燈連自動光線高低調校功能及自動開關功能*
    • LED 剎車燈及高置剎車燈
    • 電動調校及摺合門邊鏡
    • 遙控電動門附設一按式電動側門開關, 電索功能及阻力探測器(左右電趟門)*
    • 前霧燈*

  • 動力及操控
    • 引擎類型:直列式四汽缸雙頂凸輪軸16氣閥VVT-i 引擎
    • 汽缸容量:1,497cc
    • 總系統輸出最大馬力:73kW (100PS)
    • 引擎最大馬力:54 kW (74 PS) / 4,800 rpm
    • 引擎最大扭力:111 Nm / 3,600-4,400rpm
    • 電動馬達最大馬力:45kW (61PS)
    • 電動馬達最大扭力:169Nm (17.2rpm)
    • 傳動系統:電子控制無段變速系統
    • 驅動系統:前輪驅動
    • 剎車系統(前/後):通風碟式/碟式
    • 輪胎及輪圈: 185/60R15全輪圈蓋#/ 195/50R16合金輪圈*
    • 耗油量:27.2km/L (以JC08計算:數字由日本廠方提供,只供參考之用)

  • 車廂
    • 優質皮軚環及排檔桿*
    • 自動恆溫冷氣系統
    • 智能車匙及按鈕啟動系統*
    • 前後滑動式中排座椅
    • 可作5/5滾摺式中排座椅

  • 安全設備
    • 雙安全氣囊
    • 原廠防盜系統連引擎上鎖裝置*
    • ABS 防鎖剎車系統
    • EBD 電子制動力分配系統
    • BA 輔助剎車系統
    • VSC 行車穩定操控系統
    • 預索式前座安全帶附設拉力限制器
    • 後座車門附設兒童安全鎖
    • 兒童安全座椅固定裝置
    • 全車座椅設有三點式安全帶
*Sienta Hybrid 專用配備


Sienta Hybrid 售價
  • Sienta Hybrid Limited Edition 售價:$248,920
  • Sienta Hybrid 售價:$273,910



Last modified: 2016-01-13 09:46:48



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16 Comments

#1 - ef9 :
2016-01-13 10:46:44


248k 咪同普通無 混能版價差不多?


#2 - mrbeansr :
2016-01-13 11:33:08


將混能版和普通版定價相同或更低d
係採用賣 printer 策略, 四五百文賣個機比你, 墨水就收返兩三百。
混能一定要返原厰維修, 三幾年就收回同普通版差價, 重一直收落去。

第日換電池又收多一匹.
而家全線都幾乎有 hybrid.

#3 - allmyfriend :
2016-01-13 11:47:52


如用車率不高, 或是假日先開車的話, 我寧取普通版
#4 - mrbeansr :
2016-01-13 11:50:39


為了公平
有冇師兄可以把 hybrid 和普通版維修費 post 上來比較?
#5 - hkfnman :
2016-01-14 16:10:19


其實,無開擁有混能車的師兄,去批評混能車,

公唔公平?

利申:2代 prius 車主,我架車咪數少,9年8萬,0維修!已無返廠,粉嶺有專科混能車維修的,
換原廠電約12K,但正常使用,廠方說電池與車同壽,在美國及澳洲,用來做的士,
咪當的人唔識野!
#6 - mrbeansr :
2016-01-14 17:22:32


批評混能車,
公唔公平?
---------------------------------------------------------------------

師兄, 完全冇話佢唔掂, 只講維修費, 亦冇話佢維修多過普通版.

粉嶺有專科混能車的
住港島車主真係山長水遠
#7 - Somonica :
2016-01-15 08:30:31


康講路程短,塞車多,咪數低,電油貴,必買 hybrid。。。
#8 - 我是一個人 :
2016-01-15 08:46:21


其實,Honda部Stepwagon L版都係賣285K,同部sienta 貴版差不多價錢,馬力同空間都嬴Sienta,設備又差不多,除非好想渣細車,否則我會要Stepwagon多D。
#9 - 堯軍 :
2016-01-15 09:13:03


0.6/km同1.5/km, 日日揸又唔係常滿嘅話會㨂前者
#10 - skyliner :
2016-01-15 11:32:00


而家細cc 蝸牛掙扎好慳油。

hybrid車價貴一大截,唔知揸幾多年先同turbo電油車打和。

仲有d hybrid 好醜樣。
#11 - ctlee :
2016-01-15 12:39:53


純粹報數唔想討論. 04年頭2.4L PREVIA 8座, $1.3/KM(冬天, 柴灣中石化-$2.5/L), 送貨多開開停停, 香港島車頂多一半高速.
#12 - skyliner :
2016-01-15 13:08:23


大師回歸
#13 - 我是一個人 :
2016-01-15 13:43:50


Lee sir Long time no see, 終於換走左部odyssey 喇?
#14 - anon99 :
2016-01-15 18:17:39


Still no Safety Sense C
Still no side/curtain bags...

Bad
#15 - Somonica :
2016-01-16 01:08:46


康講同台灣個汽車市場都巧得意,中/下嫁車,市場寧願要張山寨皮椅,都唔會要多尐安全切鼻。。。
#16 - anon99 :
2016-01-16 16:33:10


> 市場寧願要張山寨皮椅,都唔會要多尐安全切鼻。。。

Yes, even big boss Pat**** uses that...
Witnessed that Friday night somewhere

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