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本文作者:Ferrari Hong Kong發佈日期:2019-05-31 00:50:11
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躍馬最強性能跑車 致敬法拉利車隊
全新量產超跑法拉利 SF90 Stradale 震撼登場
馬拉內羅,2019 年 5 月 29 日 —— 法拉利震撼發佈首款量產插電式混合動力車型 SF90 Stradale,由此開創躍馬品牌歷史的嶄新篇章。該車型的詳細圖片、視頻及車型資訊請參見專屬網站:SF90stradale.com。全新超跑擁有全方位的極致性能,為同級量產車型樹立無與倫比的性能標準,堪稱法拉利的典範之作。法拉利 SF90 Stradale 最大輸出功率可達 1000cv,重量功率比為 1.57kg/cv,當時速達到 250 公里時可產生 390 公斤的下壓力,不僅擁有同級巔峰的性能表現,更令 V8 車型首次成為躍馬歷史上性能最強悍的跑車。
一如其名,該款車型在性能方面有著超凡卓越的表現。法拉利 SF90 Stradale 向法拉利車隊成立 90 周年致敬,更彰顯了躍馬賽車與公路跑車之間一如既往的緊密聯繫。SF90 Stradale 彰顯了馬拉內羅總部在研發領域的尖端技術,將法拉利在賽道積累的成功經驗、知識與科技完美地應用於量產車設計。
SF90 Stradale 搭載 90° 渦輪增壓 V8 引擎,輸出功率高達 780 cv,是法拉利歷史上性能最強勁的 V8 引擎。引擎的總輸出功率最高可達 1000cv,其中 220cv 由三台電動摩打提供。一台電動摩打置於車輛後部,即技術源自一級方程式賽車的MGUK(Motor Generator Unit, Kinetic)動能摩打發電機單元,位於車輛後軸的引擎與全新8速雙離合波箱之間,另外兩台則安裝於前軸。儘管新車的動力系統精密而複雜,但仍然能提供簡便輕鬆的駕駛體驗。事實上,車輛的性能操控非常簡單:駕駛者只需在四種動力模式中做出選擇,便可專注於駕駛。先進的邏輯控制單元將負責完成其他工作,同時對 V8 引擎、電動摩打及電池三者之間的能量轉換進行管理。
此外, SF90 Stradale 還是首款配備有四輪驅動系統的法拉利運動跑車,幫助跑車充分釋放混合動力所提供的澎湃動能,樹立加速性能的全新標準:其百公里加速僅需 2.5 秒,0-200 公里加速僅需 6.7 秒。
-End 完-
關於法拉利大中華
作為全球領先的豪華超跑品牌,一直以來法拉利致力於至臻完美的設計、工程及生產,並為世界法拉利愛好者打造集豪華尊貴與卓越性能於一體的超跑傑作。法拉利是專屬、創新、頂尖運動性能與意大利設計的完美融合。這個意大利傳奇品牌的故事始於賽道,法拉利車隊(Scuderia Ferrari)是F1史上迄今最成功的車隊。自 1950 年 F1 開賽至今,法拉利車隊先後贏得 232 次大獎賽冠軍、16 個車隊世界冠軍及 15 個車手世界冠軍,其中包括了於 2008 年所勇奪的車隊世界冠軍。法拉利總部坐落於意大利馬拉內羅,每一款法拉利跑車從這裡誕生,銷往全球超過 60 個市場。
1992 年,法拉利收穫了其在中國內地的首份訂單——法拉利 348TS。次年於北京天壇完成了隆重的首車交付儀式,開啓了法拉利在華夏大地的全新征途。為滿足迅速增長的市場需求,法拉利於 1994 年 2 月在北京開設了其於內地的首家展廳,在開啓中國高端跑車零售網點佈局之先河的同時,也向廣大中國車友樹立了國際超一流售後服務的新標桿。2004 年 8 月,隨著法拉利大中華區的正式成立,法拉利全面進駐中國市場。時至今日,法拉利大中華區不僅是法拉利亞太市場的核心區域,同時在公司全球戰略中具有舉足輕重的地位。進駐中國市場以來,法拉利經銷商網絡在穩固發展中迅速擴張。截止目前,法拉利大中華區的銷售及服務網點遍布19個主要市場。完備便捷的售後服務網絡將法拉利讓人血脈賁張的全新車型和賓至如歸的卓越服務,帶到每一位躍馬車主的身邊。
法拉利於香港成立全資擁有的附屬公司法拉利香港 (Ferrari (HK) Ltd.), 負責法拉利跑車進口香港及澳門的事務。Ferrari (HK) Ltd. 的成立不僅進一步鞏固法拉利於香港及澳門市場長久以來的業務,更體現品牌為港澳市場提供卓越服務的承諾。
Last modified: 2019-05-31 00:50:11
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7 Comments
矇眼?
正面唔太靚,側面似488 或Pista, 反而車頂幾好。
有 La拉利影子,紅色的跑車!永遠帶着神袐!
剛剛出完F8, 立即又出SF90, 外國話半百萬英鎊,咁响香港加上稅已經要過千萬,見到Video 有灰色Fiorano Track Version, 咁加埋晒我估計打埋稅要千二三萬先出到門口。普通版本而已!
上次Pista 基本價538萬,焗加HK package 幾十個,再加基本嘢如parking Camera, 防強光倒後鏡(對,你買BENZ BMW 已經全部包括了不用加錢的),某些carbon fiber trimming, option 已經近一百個,出門口平均六百多萬。
其實拉利算不算是走火入魔?當然,香港的稅又是特別貴。
其實拉利算不算是走火入魔?
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買得限量版拉利錢根本唔係問題. 間廠要幾多都大把人跟最怕你唔賣比佢.
有錢就要任性.
VT兄,同意如果是限量版,就多多錢都會被搶購一空。可是今次這部只是普通街車版,鬼佬都話你只要有錢行埋去經銷商應該都可以訂到車,所以如果在香港要千幾萬的話,我就覺得偏貴了。或者幾年之後所有超跑車都要成千萬(真的唔出奇)咁就不會覺得它特別貴。