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本文作者:Ferrari Hong Kong
發佈日期:2020-09-28 23:11:16

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第十輛全新 V12 One-Off 跑車於 Fiorano 賽道震撼亮相
法拉利 Omologata:One-Off 全新力作


法拉利 Omologata:One-Off 全新力作
 
 
馬拉內羅,2020 年 9 月 25 日 – 今天,一輛獨一無二的法拉利在菲奧拉諾(Fiorano)賽道疾馳而過,展現了一次短暫卻震撼的試車過程。耳邊迴盪著賽道上熟悉的 V12 引擎的陣陣轟鳴,其別具一格的外觀造型映入眼簾,撥動著無數躍馬車迷的心弦。憑藉 Rosso Magma 漆面以及精緻的賽車塗裝,全新法拉利 Omologata 充分詮釋了法拉利七十多年來不變的卓越 GT 跑車傳承。
 
受到一位別具慧眼的歐洲客戶委託定製,法拉利成功打造了這輛無與倫比的法拉利 One-Off 項目最新力作,完美彰顯出躍馬 GT 賽車的風采:無論是在道路上自如操控或是在賽道上暢快駕駛,紳士車手均能輕鬆掌控。
 
法拉利 Omologata 項目共耗時兩年多完成,原始草圖包括了多個靈感,從賽道傳承到科幻主義,甚至還參考了現代建築學。其設計理念由始至終就是為了打造未來主義風格,並結合各種與眾不同的元素,以全新的方式塑造雋永外型,讓人過目不忘。
 
為實現目標,設計師們以法拉利 812 Superfast 為原型,充分挖掘並釋放了每一處潛能,僅僅保留了其原始的擋風玻璃及前大燈作為現有的車身元素。憑藉於其優異的前中部車身布局比例,全新車型呈現出線型的外觀設計,車身線條流暢、凹凸有致;同時,通過表面局部錯落凸顯凌厲輪廓,並進一步強化空氣動力學性能。設計過程中遇到的最大挑戰,是在外放和內斂之間取得平衡:也就是說,Omologata 必須在奪人眼球的同時,展現純正之感。
 
設計師們從各個角度仔細研究了全新車型的造型和個性色彩,決定採用較扁平的橢圓形格柵,塑造出由窄變寬的前部造型。前輪拱罩的圓潤線條,與橫跨引擎蓋的條紋形成鮮明對比,自然地襯托出格柵的立體感。在車門後方,車側有力的肌肉線條與沙板四分之三處巧妙銜接。同時,通過取消後側邊窗,讓造型更氣勢逼人。車頂後方三條橫向水平線,視覺上令尾部更加下沉,更顯快背式設計效果。突出的擾流板設計不僅增強了車尾的下壓力,也顯得更加強悍有力、更具動感。總而言之,全新車型即使處於靜止狀態都仿佛蓄勢待發,如果從車後方看,其深邃的單尾燈設計更加表現出張力。


法拉利 Omologata:One-Off 全新力作
 

彰顯個性,獨一無二
 
對由弗拉維奧·曼佐尼(Flavio Manzoni)先生領導的設計團隊而言,打造一輛既符合道路安全認證,同時又不影響其實用性及易於操控的 One-Off 車型,需要不斷升級和突破,在現有平台上進行研發時更是如此。自法拉利 P540 Superfast Aperta 於 2009 年發布,Omologata 是法拉利打造的第 10 輛前置 V12 One-Off 車型。基於客戶訴求,設計師考慮了無數可能,終將其打造成一款在任何法拉利陳列室均獨樹一幟的 One-Off 座駕。為了追求極致觸感,設計師為這款車特別開發了全新 Rosso Magma 紅色,與深色碳纖維車身相得益彰。
 
內飾則完美承襲了法拉利賽車基因。電光藍(electric blue)座椅採用真皮和 Jeans Aunde® 面料的高格調組合,搭配 4 點式賽車級安全帶,在全黑內飾的映襯下令人過目難忘。在沒有後側燈和後車窗的設計下,令座艙充滿濃郁的懷舊氣息。儀錶板和軚盤上的金屬部件均採用 50、60 年代著名 GT 賽車通用的裂紋漆效果,引擎凸輪蓋亦是如此。此外,常用於法拉利 250 LM 和 250 GTO 等車型上的錘紋漆效果,在這款 One-Off 車型的門把手和中央控制區域等細節上亦運用得淋漓盡致。
 
Omologata 是一輛絕佳的 One-Off 車型,適度而又完美融入一系列法拉利標誌性設計細節。手工打造的鋁製車身精緻無比,眾多經典設計靈感令無數躍馬擁躉為之著迷。
 

法拉利 Omologata:One-Off 全新力作

法拉利 Omologata:One-Off 全新力作

法拉利 Omologata:One-Off 全新力作

法拉利 Omologata:One-Off 全新力作

法拉利 Omologata:One-Off 全新力作


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關於法拉利大中華

作為全球領先的豪華超跑品牌,一直以來法拉利致力於至臻完美的設計、工程及生產,並為世界法拉利愛好者打造集豪華尊貴與卓越性能於一體的超跑傑作。法拉利是專屬、創新、頂尖運動性能與意大利設計的完美融合。這個意大利傳奇品牌的故事始於賽道,法拉利車隊(Scuderia Ferrari)是 F1 史上迄今最成功的車隊。自 1950 年 F1 開賽至今,法拉利車隊先後贏得 232 次大獎賽冠軍、16 個車隊世界冠軍及 15 個車手世界冠軍,其中包括了於 2008 年所勇奪的車隊世界冠軍。法拉利總部坐落於意大利馬拉內羅,每一款法拉利跑車從這裡誕生,銷往全球超過 60 個市場。
 
1992 年,法拉利收穫了其在中國內地的首份訂單——法拉利 348TS。次年於北京天壇完成了隆重的首車交付儀式,開啓了法拉利在華夏大地的全新征途。為滿足迅速增長的市場需求,法拉利於 1994 年 2 月在北京開設了其於內地的首家展廳,在開啓中國高端跑車零售網點佈局之先河的同時,也向廣大中國車友樹立了國際超一流售後服務的新標桿。2004 年 8 月,隨著法拉利大中華區的正式成立,法拉利全面進駐中國市場。時至今日,法拉利大中華區不僅是法拉利亞太市場的核心區域,同時在公司全球戰略中具有舉足輕重的地位。進駐中國市場以來,法拉利經銷商網絡在穩固發展中迅速擴張。截止目前,法拉利大中華區的銷售及服務網點遍布 19 個主要市場。完備便捷的售後服務網絡將法拉利讓人血脈賁張的全新車型和賓至如歸的卓越服務,帶到每一位躍馬車主的身邊。
 
法拉利於中國香港成立全資擁有的附屬公司法拉利香港 (Ferrari (HK) Ltd.), 負責法拉利跑車進口中國香港及中國澳門的事務。Ferrari (HK) Ltd. 的成立不僅進一步鞏固法拉利於中國香港及中國澳門市場長久以來的業務,更體現品牌為港澳市場提供卓越服務的承諾。
 

Last modified: 2020-09-28 23:11:16



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