| 汽車主旨 ﹝請按主旨作出回應﹞ | 寄件者 | 傳送日期
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| [#4] Baby J This one have big difference  |
jaxx1 正式會員112.xxx.xxx.37 |
2014-07-24 07:58 | |
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| [#3] Baby J 個樣幾靚. 呢個 survey Jaguar 排第二 wow. heee  |
ff4300 正式會員 113.xxx.xxx.25 |
2014-07-23 23:50 |
| [#2] Baby J 積架重點要改善既唔係底盤，係佢既可靠性。 |
kimaki 正式會員 118.xxx.xxx.28 |
2014-07-23 21:16 |
| [#1] Baby J Baby J Jaguar XE 9月8日全球首發，擁有最好的循跡控制系統，挑戰雙B 相對於雙B等德系豪華品牌狂銷熱賣，英國豪華車品牌的銷量顯得弱勢，不過被 暱稱為 Baby Jaguar 的品牌全新中小型房車 Jaguar XE，原廠本周宣布小寶貝即將 在9月8日於倫敦全球首發，並發布一批官方照和底盤技術科技，它將挑戰雙B 的3系列與C系列。  暱稱為 Baby Jaguar 的 Jaguar XE，原廠宣布即將在9月8日於倫敦全球首發。 圖／Jaguar提供  Jaguar 五月間在官方臉書上曾公布XE的車架圖。 圖／Jaguar提供 Jaguar 寄望 Jaguar XE，能如品牌50年前最經典的車款 Mark II，為品牌帶來銷 售大量，同時也為豹迷帶來精準與舒適的駕乘感。XE 將搭載許多前所未有的造 車科技，並採輕量化結構和獨特的底盤結構，同時搭載Jaguar家族最新開發 Ingenium 天才系列引擎。車身以高張力全鋁合材質打造車體結構，並融入強悍的 性能與精準的轉向和清晰的路感。  Jaguar XE 搭載家族最新開發 Ingenium天才系列引擎，融入強悍的性能。 圖／Jaguar提供 Jaguar 的車輛整合總工程師 Mike Cross 表示，XE高品質的駕馭感和平衡性，融入車廠多年累積的經驗，它所配備的 Integral Link 整合連桿式後懸吊，提供同級車所無法比擬的快速反應的底盤運動和操控的勁道。我們的目標是要比我們的競爭對手更能為車子帶來強悍的操控性能。  XE 將採輕量化結構和獨特的底盤結構。 圖／Jaguar提供 Integral link 多連桿式後懸吊，為車壇獨樹一格的設計，傳統的多連桿設計衍生，提供橫向與直線運動的扎實穩定， 許多部件採取鍜造或鏤空鑄造的鋁材質，同時這樣的技術也用於車身打造，創造強勁同時兼顧輕量化的車身結構。  車身以高張力全鋁合材質打造車體結構，並融入強悍的性能與精準的轉向和清晰的路感。 圖／Jaguar提供  配備 Integral Link 整合連桿式後懸吊，提供同級車所無法比擬的快速反應的底盤運動和操控的勁道。 圖／Jaguar提供 前懸吊則是以 F-Type 跑車的懸吊技術為基礎發展而來，搭載副車架和鋁合金懸吊支架，提供最佳的操駕與抓地實力。一些主要的元件扎實度等同於超跑XFR，讓XE車主能享有與超跑類似的靈活轉向，它也和後懸一樣，採鍜鋁鑄造技術和相同的製造程序。 原廠也宣稱 XE 將是 Jaguar 首部配備最新一代電子式動力輔助方向盤 的車款，結合最新的軟體演算技術，讓它比傳統的液壓結構轉向系統，能擁有更大幅度的轉向表現空間，可變齒比轉向減震裝置，在低速時能輕鬆轉向，並且能與 Jaguar 的 Drive Control 駕馭模式搭配演出，EPAS 電子式轉向也整合了車內的主動安全系統和駕駛輔助系統。 原廠宣稱 XE 擁有最好的循跡控制系統，具有主動應付路面變化的戰力，克服各種濕滑路面的挑戰，它搭載了 Jaguar 所開發簡稱 ASPC 的 All Surface Progress Control 全路面程式化控制系統。它是以 Jaguar Land Rover 集團數十年在越野運動循跡技術所開發的ASPC系統電子控制技術為基礎，能達到真人操駕所無法達到的循跡表現，從低速巡航控制到濕滑路面的循跡能力優化，該系統讓車子沒有打滑之虞，駕駛也不必忙於踩煞車。 最後修改時間: 2014-07-23 21:04:17 |
humber 正式會員 14.xxx.xxx.25 |
2014-07-23 21:04 |
| 按照傳送日期顯示:由舊至新 由新至舊
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