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[#1] Mercedes-Benz 戰略大轉彎 電動與燃油平台將重新合一  Mercedes-Benz 正式確認，未來將逐步放棄純電專用平台策略，改為讓燃油車（ICE）與電動車（BEV）回歸共用平台開發。 這一決定，等同推翻過去近十年業界強調「純電平台優勢」的主流方向，顯示市場現實與原先預期出現明顯落差。 市場需求改變 「選擇權」成關鍵 Mercedes 管理層坦言，品牌過去高估了市場轉向電動車的速度。 消費者現階段更重視「選擇自由」，希望同一車款可以提供不同動力，而非被迫轉向純電。 同時，品牌亦發現用戶對設計差異的需求下降——相比起電動車與燃油車外觀明顯區隔，買家更傾向保留一致的「經典 Mercedes 形象」。 平台整合進行中 MMA 成先行者 未來 Mercedes 將採取「逐步整合」策略，把 BEV 與 ICE 技術整合於同一架構。 例如新一代 MMA (Mercedes-Benz Modular Architecture) 平台（用於 Mercedes-Benz CLA 等入門車型）已可同時支援純電與混能系統，成為轉型的重要基礎。 未來包括 Mercedes-Benz E-Class、Mercedes-Benz S-Class 等車系，電動與燃油版本在設計與比例上都會高度一致。 與 BMW 策略分歧 豪華市場進入新博弈 值得留意的是，Mercedes 此舉與 BMW 形成鮮明對比。 當 Mercedes 開始「收窄」純電專用平台發展時，BMW 正積極推進 Neue Klasse 純電架構，用於新一代 BMW i3 及 iX3 等車型。 這意味未來豪華車市場將出現兩條不同路線：一方主打「靈活多動力平台」，另一方則堅持「純電專用架構」。 重點 * Mercedes 將 ICE 與 BEV 平台重新整合 * 承認高估電動車普及速度 * 消費者更重視選擇權與一致設計 * MMA 平台已支援多動力系統 * 未來 E-Class、S-Class 等將設計統一 * 與 BMW 純電平台策略形成對比 * 豪華車市場進入技術路線分歧時代 Source: https://www.autoexpress.co.uk/mercedes/369479/mercedes-u-turn-shared-tech-petrol-and-ev-cars-bucks-trend 最後修改時間: 2026-04-29 19:37:04 |
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2026-04-29 19:36 | |
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