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[#1] BYD 英國推出 1,500kW「Flash」充電網絡  Denza Z9 GT 比亞迪 (BYD) 宣布將於未來 12 個月內，在英國部署 300 個超高速充電站（合共至少 600 個充電位），主打高達 1,500kW 輸出功率，成為當地最快的 EV 充電系統。 該網絡以「Flash」為品牌，並將對所有車廠開放使用，採用通用 CCS2 標準，目標打造如 USB 般的統一充電體驗。 5 分鐘快充：Denza Z9 GT 示範實力 這套系統由 BYD 旗下品牌 Denza 新車 Denza Z9 GT 帶頭展示，其 123kWh 電池可在約 5 分鐘內由 10% 充至 70%。 英國首批 Z9 GT 車主將獲得 18 個月免費充電（Flash Pass），而該車售價約 £100,000（約 HKD 1,040,000），預計最快今年秋季開始交付。 全球佈局＋靈活合作模式 BYD 計劃全球建設 6,000 個相關充電站，英國只是其中一部分。值得留意的是，這些充電設施並非完全自建，而是與現有充電站合作升級。 同時，系統支援透過現場電池儲能及太陽能供電，減低對電網的即時負荷，提升可持續性。 超快充的挑戰：如何管理用戶行為 面對 1,500kW 的極速充電能力，BYD 亦面臨新問題：若低速充電車輛（如 50kW）佔用資源，將影響整體效率。 因此，BYD 正研究引入時間限制或額外收費機制，以鼓勵用戶高效使用充電站，確保高端快充體驗不被拖慢。 重點 • BYD 推出 1,500kW「Flash」超高速充電網絡（英國 300 站） • 支援所有品牌，採用 CCS2 標準 • Denza Z9 GT 可 5 分鐘由 10% 充至 70% • 全球計劃 6,000 站，並採合作＋儲能供電模式 • 未來或設限低速充電，提升整體效率 Source: https://www.autocar.co.uk/car-news/electric-cars/byd-confirms-uks-fastest-ev-chargers-1500kw-network-detailed 最後修改時間: 2026-04-11 00:26:13 |
ff4300 正式會員159.xxx.xxx.155 |
2026-04-11 00:14 | |
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| [#2] BYD 英國推出 1,500kW「Flash」充電網絡 英國人用電車主要係為咗平, 短途買餸接仔返工. 要威就大大部SUV. 英國電費已經貴, 你部車叉一次分分鐘貴過屋企叉幾次, 一計條數多數人會選擇慢叉. 成個計劃成功機會好細. |
jimting 正式會員 217.xxx.xxx.90 |
2026-04-11 07:52 |
| [#3] BYD 英國推出 1,500kW「Flash」充電網絡 Iphone 真係無能用, 手掌咁大舊電池, 充五十分鐘都未充好, 人地俾奶滴成架車咁大, 充五分鐘就充好. 係蘋果科技落後？定係太快會撞板？吾係點解吾做呢？ |
Totocrazy 正式會員 92.xxx.xxx.21 |
2026-04-11 14:52 |
| [#4] BYD 英國推出 1,500kW「Flash」充電網絡 網友應該未見過大六內卷，以本傷人，損人害己，整瓜哂所有對手之後，佢哋都瓜埋一份。 谷歌話，佢價錢大約係 60p per kWh，比市價 79-89p 平3成，應該有得做。BTW 谷歌話充電英國價錢比較香港貴一倍。 BTW 仲係用緊 5W 叉 iPhone，每晚叉一陣間到 85%足夠，又安全又健康。人哋 比亞迪 1.5MWh，即係 2000匹馬力，快充，同用 噴水喉灌入水樽 差唔多。佢開工時最好行開啲，尤其係架生開始老化，就算有 British safety standards，reliability 唔知得唔得。咁大輸出，好容易爆樽爆喉。 |
Kenny 正式會員 220.xxx.xxx.105 |
2026-04-12 00:27 |
| [#5] BYD 英國推出 1,500kW「Flash」充電網絡 其實大家唔係日日都會出街去充電，主要係萬一有需要長途外出先用。人哋充電20分鐘，佢5分鐘就搞掂。如果嗰六千個充電站分佈得好，就等於有普通充電站嘅四倍，即24000個優勢。街外面充電貴啲都有原因，唔會人人都貪方便要充滿100%先走，或者覺得街外充電比屋企充電更抵。咁樣先可以發揮屋企充電同街外充電互補嘅優勢。 最後修改時間: 2026-04-12 01:03:32 |
MDLP 正式會員 194.xxx.xxx.179 |
2026-04-12 01:00 |
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