[#1] News: 法拉利 SF90 Spider 以網上形式發布亮相
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史上最強勁的法拉利量產開篷跑車震撼登場
SF90 Spider 以網上形式發布亮相
躍馬旗下首款採用可折疊式硬頂開篷設計的可外接充電式混合動力車型，旨在帶來無與倫比的開篷駕駛樂趣
2020 年 11 月 12 日，馬拉內羅 —— 今日，法拉利以網上形式震撼發布了 SF90 Stradale 的開篷版本 —— SF90 Spider。作為法拉利旗下首款量產可外接充電式混合動力開篷跑車，SF90 Spider 擁有極致的性能表現、非凡的創新科技及無與倫比的駕駛激情，為法拉利全系車型及超跑市場樹立了新標準。
全新開篷跑車沿襲 SF90 Stradale 車型的超跑參數及巔峰性能表現，同時採用法拉利最新的可折疊式硬頂開篷設計，帶來更純粹的駕駛樂趣和更強大的多功能性。可折疊式硬頂開篷於 2011 年率先應用在採用中後置引擎布局的 Berlinetta 車型中。新車代表著超跑理念的重要蛻變，對於追求法拉利頂尖技術成果的同時，亦渴望暢享開篷駕駛樂趣的躍馬愛好者而言，堪稱完美的絕佳之選。
SF90 Spider 搭載的可外接充電式混合動力系統，能充分實現超越其他量產開篷跑車的性能表現。新車由最大輸出功率高達 780cv 的 V8 渦輪增壓引擎及三個電動摩打共同驅動，其中一個裝置於車輛後軸，另外兩個則安裝於前軸，最大輸出功率達到令人驚歎的 1000cv。該系統採用精密的控制邏輯，可自動監測並調整動力分配情況，以適應不同駕控場景，絲毫不會增加駕控難度。駕駛者只需通過全新 eManettino 控制旋鈕選擇其中一種動力操控模式（“eDrive”、“Hybrid”、“Performance” 及 “Qualify”），便可獲得激情澎湃的駕駛體驗。承襲 SF90 Stradale 車型的優勢，SF90 Spider 亦搭載了全時四驅系統，樹立了加速性能的全新標準：其百公里加速僅需 2.5 秒，0-200 公里加速僅需 7.0 秒。
馬拉內羅總部的工程師採用精密機械布局，得以進一步改良新車的動態控制系統。這套系統可即時檢查車輛動態性能表現，也就是電子側滑角控制系統（eSSC）。它可根據收集到的資訊，通過安裝於前軸的電動引擎向內外輪分別分配扭矩（扭矩向量分配系統），以控制車輛的駕駛穩定性，大幅提升車輛出彎時所需牽引力的同時，帶來更加簡單直接的操控體驗，令駕駛者在極限駕駛時充滿信心。
新車採用創新卓越的空氣動力學設計，時速 250 公里 / 小時可產生 390 公斤下壓力，在沒有附加空氣動力學套件的前提下，為高性能公路跑車樹立了全新的下壓力與空氣動力學效率標準。此外，新車還採用大量的創新專利解決方案，其中包括最著名的閉合式襟翼與鍛造車輪。閉合式襟翼安裝於車尾，是一種主動式空氣動力學部件，可根據駕駛條件進行調整。而鍛造車輪的翼剖面設計則令人聯想到源自法拉利一級方程式賽車車輪的風力幾何造型。
SF90 Spider 的設計重點在於確保其承襲 SF90 Stradale 標誌性的造型風格。法拉利設計中心（Ferrari Styling Centre）對頂篷區域進行了精心設計，令其與跑車的其他部位完美整合，呈現出渾然一體的視覺美感。更令人讚歎的是，尾部設計還兼顧了可折疊式硬頂開篷及其收納空間，令人透過引擎艙蓋便可一窺 V8 引擎之美。無論可折疊式硬頂開啟或關閉，V8 引擎都是其當之無愧的亮點，盡顯綽約風姿。
內飾方面，「眼觀路面，手握軚盤」這個從賽道衍生出的駕駛理念不斷驅動著人體工學設計及內飾風格的發展。在該理念的指導下，新車採用了全新人機交互界面（HMI），其中就包括採用觸控式螢幕的全新軚盤，讓駕駛者雙手無需離開軚盤即可隨心掌控各項功能。全數碼化的中央儀錶板採用 16 吋曲面高清螢幕，可通過軚盤上的按鍵進行設置與控制。中控區域上的自動波箱控制鍵採用格柵式設計，從法拉利經典的手動換檔撥片中汲取靈感。
延續躍馬開篷跑車的精髓，SF90 Spider 採用可折疊式硬頂開篷。頂篷閉合時可確保最佳隔音及保護效果，即使車輛處於高速行駛的狀態，頂篷也不會發生變形，同時提供出色的乘坐空間及駕乘舒適性。可折疊式硬頂開篷採用緊湊、簡潔、輕盈的設計，僅需 14 秒便可完成開啟或閉合，在行駛過程中亦可輕鬆展開。法拉利可折疊式硬頂開篷的成功關鍵在於收起時僅佔 100 公升空間，而傳統硬頂收起則需要 150 公升至 200 公升空間。鋁製車架的應用令可折疊式硬頂開篷與傳統的硬頂開篷相比減重約 40 公斤。即便在車輛高速行駛且頂篷處於開啟的情況下，可調節的電動後車窗亦可確保出色的乘坐舒適性。
此外，SF90 Spider 還為追求極速的駕駛者提供了專屬配置，這一點與 SF90 Stradale 如出一轍。Assetto Fiorano 配置版車型提供一系列專屬升級，令其明顯區別於標準版車型，尤其是基於法拉利 GT 賽事經驗打造的 Multimatic 避震器，專為升級賽道性能打造。除此之外，憑藉高性能材料（碳纖維材料及鈦金屬材料）的應用，車身重量減輕了 21 公斤，還配備碳纖維後擾流板以及為提升在賽道乾燥路面表現而特別設計的米芝蓮 Pilot Sport Cup 二代輪胎，該款胎面質地更加柔軟且表面溝槽更少。此外，Assetto Fiorano 配置版車型還提供雙色車身選擇，彰顯其非凡賽道性能。
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