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擁有信念，方可成就非凡；以突破科技、啟迪未來 “Vorsprung durch Technik” 的品牌理念，Audi 賽車隊於勒芒24小時耐力賽報捷，勇奪參與賽事以來的第十次冠軍。今屆賽事可謂 Audi 參賽以來最驚險及最具戲劇性發展的一次，是次比賽共吸引了廿五萬人次現場觀看及過百萬名觀眾於電視機前收看 Audi R18 TDI 奪冠的精彩演出。

在賽事的頭三份一時段，Audi 已因意外而損失了兩部 Audi R18 TDI 賽車，因此所有希望均落在排位賽中為 Audi 奪得首名位置的 Audi R18 TDI “2” 號賽車上。賽事進行至第16小時之際，戰況十分緊張，Audi “2” 號賽車在3部標致汽車的賽車追趕下亦能不負眾望為 Audi 勇奪勒芒 24 小時耐力賽冠軍寶座。

Audi R18 TDI 的可靠性亦令人留下深刻印象。在比賽期間，Audi R18 TDI “2” 號賽車並沒有預期以外的進站，除了在 65 公升燃油耗盡才迫不得已進站加油。 Audi R18 TDI “2” 號賽車車手 André Lotterer 在天雨路滑的惡劣情況下仍略為領先對手，得到充裕時間進站加油。進站加油後，Audi R18 TDI “2” 號賽車穩守第一位，領先排行第二的標致車隊賽車7秒之多。在衝刺一刻，Audi 以13.42 秒的優勢領先對手奪得今屆勒芒 24 小時耐力賽的冠軍寶座。Audi R18 TDI “2” 號賽車隊去年獲得亞軍成積，今屆賽事再下一城，並為 Audi 摘下第十個勒芒 24 小時耐力賽冠軍，殿下輝煌一頁。

有賴 Audi 賽車的安全性，在比賽頭段遇險的兩位 Audi 賽車手，Allan McNish (Audi R18 TDI “3”號賽車) 及 Mike Rockenfeller (Audi R18 TDI “1” 號賽車)，並沒有受任何損傷。Audi R18 TDI “3” 號賽車手 Allan McNish，在開賽後不足一小時已佔領先位置，但不幸地於 “La Chappelle” 路段與一輛 GT 賽車發生碰撞，以致賽車衝出賽道，不斷翻滾以及剷上賽道屏障。慶幸 Audi R18 TDI 賽車的一體式碳纖維硬殼構造能夠抵禦強勁的外來衝擊，所以 Allan McNish 能夠在車禍後自行爬出失事的賽車，在醫院進行檢驗後返回比賽場地。

Audi 參與了勒芒 24 小時耐力賽 13 年，共取得 10 屆冠軍，成績驕人，締造光輝一頁！憑藉突破科技的品牌理念，歷年來 Audi 將最新研發的科技應用到賽車上，如︰2001 年的 TFSI 引擎、2006 年的柴油驅動車款及 VTG 渦輪增壓器及今屆的超輕量化技術。

今屆勒芒 24 小時耐力賽完滿結束，實有賴各熱愛賽車運動的 Audi 賽車迷鼎力支持，Audi 將繼往開來研發更多更優秀的車系。

Audi 賽車隊於勒芒 24 小時耐力賽的歷年成績︰

年份	Audi 勝出車隊	參賽型號	排名
2011	Audi Sport Team Joest	Audi R18 TDI	冠軍
2010	Audi Sport Team Joest	Audi R15 TDI	冠、亞、季軍
2008	Audi Sport Team Joest	Audi R10 TDI	冠軍
2007	Audi Sport Team Joest	Audi R10 TDI	冠軍
2006	Audi Sport Team Joest	Audi R10 TDI	冠軍及季軍
2005	Team ADT Champion Racing	Audi R8	冠軍及季軍
2004	Audi Sport Japan Team Goh	Audi R8	冠軍
2002	Audi Sport Team Joest	Audi R8	冠、亞、季軍
2001	Audi Sport Team Joest	Audi R8	冠軍及亞軍
2000	Audi Sport Team Joest	Audi R8	冠、亞、季軍

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